SISTEMA DI SCARICO OMOLOGATO FIM (105dB)

NON COMPATIBILE SU MOTO ORIGINALE

Il reparto R&D dell’azienda mantovana, da sempre specializzata e appassionata del marchio Ducati, ha lavorato a lungo per rendere unico questo kit completo. Ci è riuscita grazie all'utilizzo di silenziatori rettangolari realizzati da Spark per Ducati 848/1098/1098S.
 

Grazie allo sviluppo realizzato insieme ai team di WSSP e all’esperienza maturata in WSBK, è stato possibile elaborare uno scarico al top delle prestazioni con tecnologie di ultima generazione. Dalla scansione 3D della moto, ai disegni 3D e al taglio laser 3D per le boccole in titanio, fino alle saldature a vista dei collettori e dei silenziatori realizzate con tecnologia TIG.
 

Nasce così il kit completo Full Titanio GDU8836T, progettato per abbassare ulteriormente il valore dei dB garantendo ottime prestazioni, già testate sui circuiti del campionato mondiale Supersport 600 con il team Orelac.
 

Oltre a questo kit da pista, sono disponibili tre versioni compatibili con la moto originale:

• GDU8832T – Due silenziatori Grid-o full titanio, con retina in titanio e saldature TIG a vista.
• GDU8833T – Due super aggressivi MotoGP tondi, molto corti, con un grande diametro d’uscita.
• GDU8837T – Due silenziatori rettangolari, ideali per l’utilizzo in pista, con un basso livello di dB e il massimo delle prestazioni.
   

Installando questo kit completo in titanio, è necessaria la mappatura della centralina, in quanto si interviene sulla linea di scarico eliminando i catalizzatori originali.

Per l’installazione, è necessario rimuovere le ventole dei radiatori originali.